Private Homepage von Bernd Willhardt

                

1875             am 03.September wird Ferdinand Porsche in Maffersdorf/Böhmen (heute Tschechien) geboren
 
1897             Konstruktion eines Elektomotors an der Radnabe
 
1900             im Lohner-Porsche wird erstmals der Radnabenmotor eingebaut
 
1910             Porsche konstruiert einen 90 PS Vierzylinder-Wagen und gewinnt damit die Prinz-Heinrich-Fahrt

1918             Ernennung zum Dr.Ing.h.c. durch die Wiener Universität

1923             Porsche wird Chefkonstrukteur und Vorstandsmitglied bei der Daimler Motoren AG (ab 1926 Daimler Benz AG)

1929             Technischer Direktor bei den Steyr-Werken in Österreich

1931             die Dr.Ing.h.c. F. Porsche GmbH wird am 25. April in das Handelsregister Stuttgart als unabhängiges Konstruktionsbüro
                    eingetragen

1932             Porsche beginnt die Entwicklung eines 16 Zylinder-Kompressor-Motors für Auto-Union und konzipiert
                    für den gleichen Wagen erstmals eine Drehstabfederung

1935             am 26. Mai Renndebüt der Auto-Union Grand-Prix Wagen mit Bernd Rosemeyer beim int. AVUS-Rennen in Berlin 

1936             erste Versuchsfahrten mit dem Typ 60, später auch KDF-Wagen bzw. VW-Käfer genannt

1938             am 26. Mai wird bei Fallersleben der Grundstein zum VW-Werk gelegt

1939             der KdF-Wagen (Volkswagen) wird auf der Automobilausstellung in Berlin vorgestellt

1945             Sohn Ferdinand jun. (Ferry) Porsche leitet die während des Krieges nach Gmünd in Kärnten verlagerte Firma

1945             Entwicklung des Porsche Typ 356 auf Basis des Volkswagens

1947             Auftrag für den Grand-Prix-Rennwagen Cisitalia

1948             am 08. Juni Zulassung des ersten Porsche Typ 356

1949             Rückkehr der Firma nach Stuttgart-Zuffenhausen

1951             am 30. Januar stirbt Prof. Ferdinand Porsche in Stuttgart

1963             auf der IAA in Frankfurt wird erstmals der Typ 901 vorgestellt, später auf 911 umbenannt (wg. Rechte von Peugeot)

1964             am 26. Mai wird der Erbauer dieser Homepage geboren  

1969             Typ 914 VW-Porsche

1974             mit dem Typ 911 Turbo beginnt trotz Ölkrise eine neue Ära im Sportwagenbau

1976             als Nachfolger des 914 erscheint der Typ 924 und es werden erstmals feuerverzinkte Stahlbleche verwendet

1978             der Typ 928 mit V8-Motor wird vorgestellt

1981             der Typ 944 wird eingeführt

1983             als Technologieträger entsteht der Typ 959 und gewinnt als erster Sportwagen die Rallye Paris-Dakar

1988             25 Jahre 911 und die Vorstellung des neu entwickelten 911 Carrera 4 mit elektronisch geregeltem Vierradantrieb

1989             zum 80. Geburtstag von Ferry (Ferdinand jun.) Porsche folgt der Carrera 2

1991             der Typ 968 wird eingeführt

1991             der 911 (Typ 964) Carrera 2 RS wird ausgeliefert

1993             mit dem Typ 993 beginnt die letzte Ära des luftgekühlten Boxers

1997             Auslieferung des Boxsters (Typ 986) und des neuen wassergekühlten 911 (Typ 996); ein neues Kapitel Porsche...

1998            am 27. März stirbt "Ferry" Porsche im Alter von 88 Jahren


1998            am 31.03. läuft der letzte luftgekühlte Elfer (ein 993 Carrera 4S) vom Band. Eine Ära geht zu Ende!
 
1999            im Mai wird der Nachfolger der legendären Carrera RS-Modelle, der 996 GT3 vorgestellt




Die moderne Porsche Story ging und geht weiter...wirtschaftlich erfolgreicher als je zuvor.



Link zur Porsche-History auf Porsche.com



Auszug Typ- / Modellnummern